
PANEL PORTY MORSKIE
lider: Michał Śmigielski
Przewodniczący Rady Interesantów Portu Gdynia
Czy bieżące inwestycje w polskich portach morskich są w stanie wpisać się w potrzeby dynamicznie zmieniającej się sytuacji na rynkach międzynarodowych?
Jakich portów będzie potrzebować polska gospodarka za 10–20 lat? Czy realizowane i planowane dziś inwestycje odpowiadają rzeczywistym potrzebom rynku oraz kierunkom rozwoju gospodarki morskiej?
Panel będzie miał otwartą i praktyczną formę. Punktem wyjścia do dyskusji będą konkretne inwestycje i projekty realizowane w polskich portach – zarówno największych, jak i regionalnych oraz małych. Dyskusja obejmie najważniejsze obszary rynku: energetykę i LNG, offshore wind, ładunki masowe i sektor agro, przewozy Ro-Ro i promowe, rynek kontenerowy oraz nowe funkcje i rynki portów – w tym produkcję komponentów dla offshore wind, inwestycje przemysłowe czy potencjalne projekty wydobywcze.
Ważnym tematem będzie przyszłość regionalnych i małych portów morskich oraz pytanie, czy nowe koncepcje portowe są zawsze uzasadnione, jeśli istniejąca infrastruktura oferuje możliwości dalszej rozbudowy.
Paneliści będą rozmawiać również o specjalizacji polskich portów. Czy każdy z nich powinien rozwijać wszystkie główne segmenty rynku, czy też przyszła strategia powinna w większym stopniu uwzględniać ich położenie, infrastrukturę, zaplecze gospodarcze i rzeczywiste potrzeby rynku?
Na zakończenie uczestnicy panelu spróbują odpowiedzieć na pytanie o model funkcjonowania całego systemu: czy polskie porty powinny przede wszystkim konkurować ze sobą, czy współpracować, tworząc skoordynowany system zdolny skutecznie konkurować z największymi portami Europy Północnej i regionu Morza Bałtyckiego?
Paneliści
- Dorota Pyć - Prezeska Zarządu Morskiego Portu Gdańsk S.A
- Piotr Gorzeński - Prezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A.
- Artur Lijewski - Prezes Zarządzu Portu Morskiego Kołobrzeg Sp. z o.o.
- Jarosława Siergiej - Prezes Zarządu Portów Szczecin i Świnoujście
- Kamil Pach - Zastępca Burmistrza Gminy Władysławowo
INFORMACJE O LIDERZE PANELU
Michał Śmigielski
Morska Agencja Gdynia, w której pracuje od 2000 roku, w 2017 powołany na Prezesa Zarządu MAG.
Od grudnia 2025 roku został wybrany na Przewodniczącego Rady interesantów Portu Gdynia.
Podczas swojej pracy zawodowej czynnie uczestniczył w projektach związanych z logistyką największych polskich inwestycji związanych z różnymi gałęziami gospodarki w tym energetyką konwencjonalną, przemysłem chemicznym - ostatnie projekty to m.in Olefiny 3 czy Polimery Police, a wcześniej w latach 2006 - 2012 transporty urządzeń wiertniczych dla Polskiej Nafty i Gazu (obecnie Exalo).
Od 2008 roku zajmuje się logistyką lądowych farm wiatrowych, głównie przeładunkami portowymi oraz transportem elementów turbin wiatrowych.
W latach 2010 - 2025 udział MAG w rynku realizacji przeładunków portowych farm wiatrowych w Polsce wyniósł ponad 90%.
Od samego początku rozwoju morskich farm wiatrowych w Polsce czynnie uczestniczy w pracach specjalistycznych grup roboczych w tematyce logistyki portowej.
W latach 2021 - 2023 Koordynator grupy IV porozumienia sektorowego Morskiej Energetyki Wiatrowej przy Ministerstwie Klimatu zajmującej się Logistyką portową morskich farm wiatrowych i ich wpływu na regiony nadmorskie.
W latach 2019 - 2023 Lider grupy portowej Polskiego Stowarzyszenia Energetyki Wiatrowej.
Wykładowca na Politechnice Gdańskiej na podyplomowych studiach morskiej energetyki wiatrowej z zakresu logistyki portowej.
Morska Agencja Gdynia jako jedna z niewielu polskich firm uczestniczy w logistyce pierwszych morskich farm wiatrowych budowanych w polskiej strefie Morza Bałtyckiego.
W ostatnich latach temat udziału polskich firm w budowie morskich farm wiatrowych jest tematem wielu wystąpień Prezesa Michała Śmigielskiego podczas konferencji branżowych i paneli dyskusyjnych organizowanych przez stowarzyszenia branżowe czy inne podmioty zajmujące się tematami związanymi z transformacją energetyczną Polski.

